1、采用先进的气动布局：性能更为优化的超临界翼型和局部的融合设计。

　　2、采用先进的机载系统和发动机：比如高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统等，全新的LEAP-1C高函道比发动机采用了一体化推进系统设计方式，经济性能更好。

　　3、先进材料首次在国产民机大规模应用，特别第三代铝锂合金材料、先进复合材料用量分别达到8.8%和12%。

　　4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6标准低50%，二氧化碳排放比现役飞机低12%，整机外场噪声在满足ICAO第四阶段噪声要求基础上，累积裕度不低于10EPNdB。